导语:最近《演员请就位2》中实力派导演李诚儒和偶像派导演郭敬明的一段互怼Battle走红网络。实力派与偶像派之争其实不只在娱乐圈,在新能源汽车领域同样如此。CS55 E-Rock是长安新能源的实力选手,在中国新能源汽车大赛中的精彩表现有目共睹。
10月23-25日,2020中国新能源汽车大赛(以下简称2020CEVC)环珠三角站热力开赛。作为国内最高规格的新能源量产车型国家A级赛事,本次环珠三角站设置了涉水、低电量、续航、智能等多项赛程,并且有特斯拉Model X、特斯拉Model 3、小鹏P7、蔚来ES8等20余款国内外优秀新能源车型同台竞技,为广大消费者带来了精彩刺激的赛事感官体验。
长安新能源旗下新轻年智色纯电SUV——CS55 E-Rock在第一天低电量测试的赛程中成绩突出,以“无冕之王”的身份斩获了新能源车年度媒体最佳推荐车型。这也是CS55 E-Rock继第七届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛(以下简称环湖赛)获得全场续航冠军、2020CEVC东海博世站获得紧凑型SUV组综合冠军及麋鹿、蛇形等6项单项冠军之后,CS55 E-Rock再次展现了全面领先同级的出色实力。
低电量测试,精准续航杜绝数字虚标
第一天的低电量测试环节,考验的是参赛车辆在低电量的工况下,续航里程的准确性与充沛性。这一环节CS55E-Rock遥遥领先,凭借着精准的电机、电控以及强劲的电池包容量,以106km续航跑出190+km的惊人成绩从白跑到黑,在其他参赛车辆因为电量耗尽而陆续趴窝时,CS55E-Rock遥遥领先,在全场所有参赛车辆中排名第一。
有如此成绩得益于CS55 E-Rock电机采用超薄、超低损耗铁磁材料,电控采用国际最新一代功率半导体器件,最优驱动回路设计,搭载高精度混合PWM调制变频技术控制软件,配合高效低油量润滑减速器及优化后的内外部线束集成设计,电驱总成最高效率可达93%,同时电池包能量密度达到160wh/Kg,电池包总电量高达84.2KWh,超强的三电系统造就了CS55 E-Rock无可比拟的低电量续航精准度。
除了精准的电控以及高密度电池之外,CS55 E-Rock跑出超越表显续航的成绩更离不开C-RBS制动能量回收系统的贡献。当驾驶员有制动意图时,由电驱进行能量回收并提供减速度,并通过发电机将其转化为电能,再转存至蓄电池中用于汽车的动力行驶。而这正是CS55 E-Rock获得续航冠军的秘诀,本次比赛中,CS55 E-Rock的低电量行驶距离表显106km实测190+ km,这个成绩足以让消费者满意放心。
涉水测试,展现无与伦比的可靠性
其次在涉水测试环节,CS55E-Rock的表现可谓游刃有余,在比赛中CS55E-Rock在涉水路段表现从容不迫,最终成功的通过了涉水测试,展现出优秀的车身质量稳定性与可靠性。
令人充满自信的可靠性来源于长安新能源对CS55E-Rock的检验测试。20个系统试验,862项整车级试验,1283项系统级试验,超过3000项零部件级试验,全面覆盖了整车所有属性目标的验证;三种验证手段保证整车20大系统均能满足消费者使用10年/24万公里的可靠品质,其中试验场试验和台架试验覆盖等效90%的日常用车使用情况,极端环境试验覆盖等效其余10%的恶劣环境条件,每一项安全匹配和检测工作达到国内领先水平。
回顾赛事,有实力才是硬道理
此前在环湖赛中,CS55 E-Rock就凭借着超过900+km的续航成绩获得全场续航冠军后,之后以王者实力征服东海博世站,一举拿下紧凑型SUV组综合冠军并获得六项单项冠军。此次环珠三角站CS55 E-Rock在第一天低电量测试的赛程中成绩排名第一,并斩获了新能源车年度媒体最佳推荐车型。
当CS55 E-Rock征战四方战绩卓绝时,我们更应该注意到CS55 E-Rock超然的实力。CS55 E-Rock电机系统最高转速达12000 r/min,峰值功率可达160 kW,可实现峰值扭矩300 N·m动力输出,即便在海拔三千多米的高原上任意驰骋也毫无压力。先进的电池模组量密度达到160wh/Kg,电池包总电量高达84.2KWh,超越同级的电量储存空间为CS55 E-Rock的续航能力提供了保障,也彻底打破了用户对里程的焦虑。因此CS55 E-Rock是这个级别最具竞争力与产品实力的标杆车型。
结语:
从本次2020 CEVC环珠三角站的比赛成绩来看,我们不难发现,以长安新能源CS55 E-Rock为代表的中国新能源汽车已经能够和国际产品同台竞技,甚至在不少单项上形成超越,相信随着自主品牌技术实力的不断提升,中国新能源车将会走向辉煌。CS55 E-Rock是长安新能源实践“香格里拉计划”的成果,它也必将带着成绩与荣耀长安新能源E路向前。下场比赛,我们再见!
