今日上午，ofo在其应用内上线新的海报，宣布进驻第70座城市遵义，但随后便有媒体曝光ofo共享单车入驻的城市数疑似严重造假，并点名其使用革命圣地造假是在侮辱遵义这座红色城市。
据图片显示，4月17日上午，ofo活动中心内还有其15日入驻第46城的海报，但几个小时之后，ofo便主动下线了第46城的海报，并增加了其山寨摩拜红包车的推广海报。
按照正常的逻辑来讲，一个软件在上线新的活动时，海报会按照时间顺序进行排列，新发布的活动在最上面，发布较早的活动在下面，无需下线。而ofo共享单车此次却反常地下线了其入驻第46城的海报，并在原第二张海报上插入了红包车活动的海报。
此举一出，除了作假心虚，实在没有什么理由可以解释了。也就是说，媒体曝光的ofo入驻城市作假一事基本为真，ofo在面对真相曝光时自乱阵脚、进退失据。
这几个小时的决策过程也非常好理解，当面对竞争对手摩拜单车入驻城市达到50个时，一直宣称自己城市数第一的ofo坐不住了，但自己又没有这么强的运营能力，也不像摩拜拥有自己的生产工厂，无法快速扩张，但是又不想在这个指标上落后于摩拜。于是，把入驻城市数便从第46城一跃而上，虚报到第70城，便成了牢牢领先摩拜的一个方法了。但ofo没想到的是，有业界细心记者发现了这一问题，并将其曝光了出来。
但此时第70城的海报已经放出，如果发公告声明是写错数字，实为第47城，一方面是自己打脸，另一方面公关部门要背锅;如果只是悄悄下线70城海报的话，也不能够有效解决问题。这时，下线前两天入驻46城海报仿佛就是一个最好的方式了，没有了之前的海报，谁也不会记得ofo是在4月15号，也就是“70城”的前两天，才刚刚入驻了第46城，危机仿佛悄然化解了。
正所谓当局者迷，旁观者清。如果ofo真的已经入驻了70座城市，大可不必撤去海报，直接公布这中间的23座城市的名称和运营情况即可。或许，正因无法公布这23座城市的名字，ofo才会出此下策，撤去海报。但这也恰恰坐实了造假传闻，如果我是ofo的公关负责人，此刻恐怕是已经在递交辞职信了。
况且，据媒体报道，ofo此前在山东地区的城市拓展十分不顺利，先有济南和淄博两市推广遭遇严重阻碍，后有在泰安市连续三天投放时被执法部门以违反城市管理相关规定为由清理，甚至收到了责令其停止违法行为通知书，新城市开拓无法进行。
新城市入驻如此不顺，还坚持进行如此严重的数据造假，ofo这家企业的病，也该治治了。
