4月12日，雷锋网发布了一篇名为“ofo: 被资本裹挟着进击的少年派”的文章，文中提到因多轮融资，ofo创始人戴威股权稀释、继而管理权旁落被投资人架空。此文一发在业内引起不小的轰动。
ofo创始人戴威
文章中指出，经过几轮融资之后，从 ofo 股权架构可以看出，戴威占股比为 36.02%，滴滴占股比为 25.32%，再加上经纬、金沙江、王刚等，本质上都属于滴滴系，他们股权加起来远超戴威，所以坊间传闻戴威被架空并非空穴来风。
除了资源加持，滴滴插入 ofo 内部的，还有一个新团队。
张严琪，参与滴滴 Uber 大战之前，是一名外汇交易员，每日掌控着上亿资金的流向。不到两年的时间，他带领成都和北京团队先后做到了 Uber 全球业务量第一，成为 Uber 全球最年轻的区域总经理。
也正因为这等工作能力，在滴滴收购 Uber 之后，张严琪及其团队被吸纳进滴滴部队，对外号称负责滴滴二手车业务。但不论是滴滴的二手车、还是张严琪，都自此低调于公众视野之外，直到 2016 年 11 月，张严琪及其团队空降 ofo，担任 COO。
相较于滴滴系身经百战的团队，ofo 创始团队则显得稚嫩得多。
空降高管立竿见影，除了将在校园稚气未脱的ofo推入城市外，江湖战术也毫不逊色与对手。2月24日，摩拜单车第一次发布全国免费骑活动，截至3月23日，这一个月内，有10天全国免费。这一次，ofo几乎没有延迟地跟进了战斗，随即推出力度相近的免费活动，充值优惠则达到了“100送110”“100送200”的水平。
雷锋网称，资本在ofo基因、战斗力等影响上是巨大的，而因此埋下的隐患，在股权架构中也清晰地显现出来。
不过，也有媒体称，其实关于戴威被架空的传言，已经不是一两天了，而是此前就有征兆
众所周知，ofo经常有一些投资人出来代替ofo官方喊话，比如某投资人三番两次在媒体面前爆料ofo的损毁率高达三分之二、机械锁漏洞是为了营销宣传服务，在ofo难以面向公众解释的地方，投资人偏偏大肆宣传，这不是一次两次，而ofo官方也不置可否，是没法约束投资人吗？
投资机构虽然是ofo的股东，但三番两次暴露ofo的核心资料或夸下海口是否是给ofo官方添乱？投资人比创业者强势，在有些媒体看来，戴威被架空，这就是一种征兆。
