随着新生代家庭生活水平的提高以及城镇化的扩张，人们更愿意工作在城市生活在郊外，特别是有了宝宝之后，出游成为了人们生活的日常，汽车出行自然是每个家庭出行的标配，节假日选择自驾出游也成为时下最为流行的旅行方式。
带上孩子出门，当然需要给孩子准备一台安全座椅，越来越多家长开始拥有这方面的安全意识。我们似乎更信赖国外品牌的安全座椅，事实上全世界80%的安全座椅都来自中国，无论产品安全的创新技术还是生产工艺的核心技术都由中国企业掌控，只是中国用户市场的安全意识过于薄弱才使得中国儿童安全座椅行业外向型出口发展而缺少品牌，就算国际品牌也是在国内贴牌生产然后包装成品牌销往中国市场。
大多数人对安全座椅的认识不过是像婴儿车一样只是有一台就够了，事实上安全座椅与婴儿车不同，最关键的是安全，然后才是座椅。而之所以有儿童安全座椅的概念出来不是本质不是因为汽车上需要多一台座椅，而是宝宝与大人之间的体格有差异，大人的座椅束缚儿童体格而无法起到保护作用，于是有了儿童安全座椅，即[量身定制]才能有效保护。我们再用[量身定制]的方式重新来看市面上的安全座椅会发现，他们大多都致力于儿童出行期间的保护，而这个保护是基于孩子骨骼发育完全成型之后的硬性保护。我们忽略了一个关键细节，大人的骨胳已经成型不变保护可以一成不变，而宝宝从0岁到6岁正处于生长旺期，几乎每天都在发生变化，安全座椅的保护必须与宝宝成长同步。特别是初生宝宝骨胳都未完全长开（像一团肉肉），硬性的保护只能抵抗外部撞击，但不能有效束缚初生宝宝的身体而形同虚设。我们必须提供适合初生宝宝体格发育专属的轻和保护，并能跟随宝宝的成长。
为什么一台适合孩子的安全座椅很重要？
如果安全座椅不合适宝宝，就好像给宝宝穿上羽绒服被安装在安全座椅上一样，除上让宝宝感到不适，更可怕是留下了安全隐患，在真正发生意外宝宝很容易从羽绒服脱落而出。想要找到适合宝宝的安全座椅，就要从宝宝的身体结构与特征，不仅仅是抵御外部冲击力伤害，而是最大减少撞击或急刹时对宝宝的直接伤害和间接伤害以及创适宝宝舒适的行车环境，只有适合宝宝的人体工学才能让宝宝舒适，只有舒适才能让保护在关键时刻变现。
身体还未长开的宝宝需要什么样的安全座椅？
1-脊柱非常柔软容易弯曲变型并呈C型
2-宝宝腹部内脏不能承受太大勒力
3-宝宝贪睡每天要睡14-20个小时
4-宝宝头大且后囟门未愈合不能过度晃动
5-宝宝头颈韧带弹性差不能过度拉伸
6-宝宝生长旺盛内热多汗要保持干爽
那么我们要先了解初生宝宝的身体藏着哪些你不知道的小秘密？
1-你知道初生宝宝的脊柱呈什么形状吗？
上帝不喜欢直线，人类的身体充满了曲线，尤其是初生宝宝。刚初生时他们整个脊柱呈C字形而非直线或S形，随着身体发育，他们的脊柱开始慢慢变化，最后才会像我们成人一样呈现S形生理弯曲。这段期间孩子的脊椎非常柔软很容易错位变形。一台好安全座椅需要贴合初生宝宝的脊椎，给予均衡而平稳的承托。
第一个生理弯曲 : 2~3个月开始可抬头（宝宝趴卧后，头部可后仰45度），颈椎开始往前凸出
第二个生理弯曲 : 6~7个月开始会坐，胸椎开始往后凸出
第三个生理弯曲 : 约11~12个月开始学会站立，腰椎便开始往前凸出
成人的骨骼中，有机物约占1／3，无机盐约占2／3；而小儿的骨骼中有机物和无机盐各占一半。所以，小儿的骨骼特点是较柔软、富于弹性、韧性好，但容易受外力的影响而发生变形，成人骨中的有机物和无机物的含量比例约为3∶7
（人体脊柱发育图）
2-你知道初生宝宝的内脏有多娇弱吗？
宝宝从妈妈的子宫里出来，和妈妈连接的脐带才刚刚脱落。内脏器官还需要很长一段时间的生长发育才能够逐渐完善。这段时间孩子的腹部禁不起任何外力的挤压，如果过度的压力不仅会损伤内脏，还会被挤成一团。
3-你知道初生宝宝每天多少时间睡眠么？
都说人在睡中长，初生宝宝每天需要14-16个小时的睡眠，可以说宝宝是睡着长大的，因为深度睡眠时生长激素的高峰值是醒来时的3倍，即使是在出行时间段也要给到孩子优质的睡眠空间，所以宝宝的睡眠节律尽可能不要被打扰，不然还可能使得宝宝的免疫力下降，也可能让宝宝的情绪焦躁不安而哭闹引发大人开车时的怒路症。一台好安全座椅必须能够为初生宝宝提供优质的睡眠环境。
4-你知道初生宝宝的头上真的有“天眼”吗？
初生宝宝头部有两块软塌塌的地方，就是囟（xin）门，前囟门位于头顶靠前位置，宽度可达5cm，呈菱形。后囟门位于头后方，宽度约为1cm左右，呈三角形。后囟门在宝宝出生6-8周后闭合。前囟门在两岁以后才能够完全闭合。一般这段时期的宝宝都会带上帽子，他们的头部经不起过度晃动，甚至连按压都不可以。汽车行驶的过程中强烈的颠簸或者碰撞会给大脑带来巨大伤害。一台好安全座椅需要守护住初生宝宝的头部。
[加速性颅脑损伤]
脑干的部位就在后脑勺，脑干为神经中枢的“中枢”。脑干的功能主要是维持个体生命,包括心跳、呼吸、消化、体温、睡眠等重要生理功能。脑干损伤除了原发性的和疾病引起的，还有一个直接原因就是对后脑勺的直接物理撞击，宝宝摔倒、跌撞都可能造成对脑干的伤害，脑干的损伤是致命的，损伤严重，抢救时间都没有！
后脑勺，有人的呼吸中枢在那里，(就是)延髓，如果打的时候，造成呼吸中枢震荡，可以引起一些呼吸衰竭的并发症.
5-对于初生宝宝来说碰撞和急刹车的伤害哪个更严重？
急刹车我们每个人都感受过，身体猛烈的前倾，那股力量无法抗拒。相较于碰撞，其实急刹车给孩子带来的伤害更大。碰撞时偶然发生，而急刹车是汽车行驶当中经常发生的行为。
下图是9个月孩子和一岁孩子颈椎骨的解剖图，你会发现左边9个月孩子的好像更疏散一些。这些碎骨之间是由软骨链接，柔软度极好，但是强度很差，稍大一点外力就会很容易散掉。更加雪上加霜的是婴儿除了有一个非常脆弱的颈部，还有一个硕大的头。9个月的婴儿身体四分之一的重量来自头部，而成人的头部只占身体重量的6%。
（人类颈椎剖面图，左：9个月 右：1岁）
如此脆弱的颈椎支撑起头部本就很难了，如果再加上急刹车的力道，对孩子来说是致命的。一个0-4岁孩子的头部重量大约是2-3公斤左右，根据40km/h碰撞时30倍的冲击力来测算，相当于在他脖子上挂了一袋水泥。多次强烈的头部前倾挥鞭动作，会导致孩子颈椎损伤，严重者会出现瘫痪的情况。一台好安全座椅需要缓解急刹车给初生宝宝带来的伤害。
（急刹车时头部挥鞭动作）
6-为什么宝宝总是满头大汗？
初生宝宝生长旺盛，新陈代谢快体温相较于我们成人会高一点，再加上宝宝身体调节温度的能力还不成熟。整个座椅都在和孩子紧密接触，座舱温度会很快升高，尤其是头部、背部和大腿内侧这几个部位（宝宝坐上安全座椅入睡半小时后开始出汗）。若温度和湿热不能够迅速排出就会引起宝宝不适而焦躁哭闹，长期闷热还会引起湿疹、痱子等皮肤症状，所以，一台好安全座椅必须考虑导湿排汗以保证汽座的透气干爽。
安全保护的设计都应该考虑宝宝身体发育？
通过研究我们了解了初生宝宝对于一个座椅的真正需求，将这些需求搬到安全座椅中去，并研究出解决方案。
C型座姿托住整体脊椎，脊椎舒适伸展，宝宝睡得香香
（以新生宝宝C型脊椎定制C型座椅）
我们都知道，抱住头颈部托住背部是抱宝宝的正确姿势。通过模仿正确抱孩子的姿势，创造性的将灵犀安全座椅内部设计成一个C字形，贴合新生儿背部曲线，提供均衡而平稳的支撑效果。
相比较于普通的L字型座椅，C字形座椅更贴合孩子的脊椎，L字形座椅如果躺下时间过长，孩子的整个身体的重量都会压在臀部以及为椎骨的位置，对脊椎造成压迫。当孩子躺在C字形座椅中，整个脊椎是舒展开的，不会因为座椅的形状而改变脊椎形状去适应座椅。只有脊椎舒展开来没有压力才能让宝宝睡的踏实。
同时，C字形的设计也模仿了宝宝在妈妈子宫中的造型，孩子刚刚从妈妈温暖的子宫来到这个世上，他还需要一段时间的适应，C字型的设计让孩子更有安全感，你要知道安全和安全感是不同的。同时灵犀的座椅设计呈150度，更适合不宜直座的宝宝在行车过程有良好的睡眠环境，宝宝爱睡，一脚油门开到家，150度刚刚好，避免宝宝整个身体窝陷下去，让腹部得到舒展，让宝宝熟睡不溢奶。
5cm座垫托住臀部不窝陷
分散臀部压力到脊椎,零失重的全身放松
为了让臀部更加舒适一些，我们还额外添加了一块5cm的臀部护垫，垫高臀部让脊椎和臀部受力更加均匀，呼气更为通畅，同时还能够有效减少路面颠簸带来的震动伤害。
保护孩子的小脑袋是安全座椅的重中之重
5cm超厚EPS抱住小脑袋不晃动，迅速抵御来自侧面的撞击力。
汽车与人不一样，人是两点式走路可以轻松避开不平路面的震动，而汽车行驶过程中采用碾压式行径，即便是遇到小石子小沟渠都会引起强大的震动，速度越快震动越大。这就是为什么我们开车时遇到减震带时需要减速慢行而避免对汽车减震系统的损害，特别是在颠簸路面，车速过快引起过激晃动就容易引起宝宝 [加速性颅脑损伤]，灵犀安全座椅特别对头枕采取了U形的设计牢牢护住孩子的小脑袋，加上5CM超厚的EPS迅速减缓路面震动和撞击后带来的晃动，2cm的摇摆空间再次释放晃动冲击，层层保护脆弱的小脑袋，不敢一丝懈怠。
反向安装牢牢托住宝宝背部
反向抵消惯性 ，减小小宝宝上半身冲击伤害
抑制脊椎甩离错位，降低80%的头部风险（*数据来源于VTI(瑞典公路运输研究机构)
的研究报告(RAPPORT 489A,2003)）
灵犀安全座椅除了考虑新生儿的保护，也同考虑了宝宝在不同成长阶段的贴合保护。
首先，灵犀安全座椅可以自由旋转正反向安装，宝宝在0-18个月更适合反向保护，而随着身体的生长体格不同，1-6岁则更适合正向安装的保护。
在汽车行驶过程中，正向撞击和急刹时所产生的惯性冲击力非常大，由于初生宝宝的脊椎和头颈发育不全非常脆弱经不过大幅度的位移，以及腹部内脏也经不起安全带的压勒。反向安装时稳稳托住宝宝的背部，正反抵消惯性冲击力，使得宝宝的上身不再是前倾，而是微微后仰，向前的冲击力不再是集中于颈椎，而是分散于整个靠背，缓解惯性，减少颈椎部位80%的伤害。
全座椅导湿排汗透气系统，宝宝一路干爽
灵犀的座椅承托、支撑、包裹性都非常好，座椅大面积和宝宝接触，如果透气性不好，那么这台座椅对于初生宝宝来说依旧是一台刑具。
我们一直坚信如果座椅不够舒适，宝宝不爱坐，那么座椅就成了摆设。
-空气循环通风底座
-3D网络透气座垫
-COLLMAX导湿速干排汗内衬垫
整体框架上我们选择了空气循环设计，特别在背部、臀部、大腿内侧都设置了通风孔，大面积保证座椅空气流通，搭配3D面料透气传热的性能，快速带走多余的热量，调节座椅内部小气候，让宝宝贴进座椅的内侧不再闷热。
除此之外我们还在特殊部位选择了杜邦公司高科技纤维COOLMAX 加速导湿排汗面料。COOLMAX面料出色的导湿排汗与温度管理性能，被广泛运用于NIKE、adidas等众多运用品牌，是运动爱好者坚定而明智的选择。其中空结构能够迅速将汗水和湿气导离皮肤表面，并向四面八方分散，让汗水挥发更快，时刻保持皮肤干爽舒适，就好像是宝宝臀部和大腿内侧的“除湿器”。让宝宝的小屁屁一路干爽舒适。
宝宝在不断长大，现在能保护，将来呢？
不能够跟随宝宝成长的保护都形同虚设，孩子在不断长大，每个时间段所需要的保护也是不同的。不能让人操作简便就可能诱发“算了吧”的安全隐患。
-宝宝成长旺期不同阶段需要不同贴合保护
-宝宝天生多变，一会吃一会玩一会睡
-只有操作的简便保护才会在关键时刻变现
宝宝成长有三个旺盛阶段，0-9岁的是身高第一个突增阶段，这段时间孩子每天都在变化。隔几个月就会发现鞋子小了，衣服小了。想要保护好孩子安全座椅就要随着孩子的变化而变化。
我们将灵犀安全座椅设计成三个成长模式，根据孩子每个阶段的身高来改变座椅方式进行贴身保护。0-18个月的初生轻和保护，为初生宝宝骨骼发育专属定制。
第二阶段从9个月-36个月，贴身幼儿约束模式，为疯长期宝宝贴身定制。
第三个阶段从2岁-6岁，儿童宽松约束模式，为好动宝宝舒适自由定制
三种成长模式，陪着孩子一起成长，因孩子的变化而变化，才能发挥出安全座椅最大的功效.
另外灵犀安全座椅打破常规的分段式调节头枕，采用无级调节模式，无论宝宝的头部处于什么位置都能够牢牢护住宝宝的小脑袋。
6个月以后孩子的睡眠结构和时间会发生变化，白天小睡的时间减少，会变得更加不规律。这段时间的孩子特别难带，一会睡，一会玩，一会吃。灵犀座椅三档可调节设计满足宝宝不同状态下的坐姿，做到动态保护。宝宝怎么觉得舒服就怎么调节，即使再挑剔的宝宝都能让他舒舒服服的出行。
灵犀的动态保护不仅仅是调节座椅，更为突出的是侧边精准防御模块。在原来的侧面防御功能上，加入能够根据安全座椅安装的位置自由调节方位的防撞模块，永远在靠窗的位置保护包孩子，抵抗侧面撞击不怕突然入侵，座椅防侧撞能力再次升级。
错误的安装，让孩子处于危险之地
根据调查在强制使用安全座椅的美国华盛顿，80%的孩子都没有坐在正确安装的安全座椅上（我们的比例可能更高）。导致的结果是，在死于车祸中的500名儿童中，有50%是因为安全座椅没有正确的使用和安装所造成的，另有31700个孩子在安全座椅中受伤。买了安全座椅又怎样，没能正确的安装使用，全都是白搭。
灵犀安全座椅采用ISOFIX接口安装，简化安全座椅的安装方式。推进去听见“咔哒”一声就安装结束。为了防止父母出现安装错误，我们在ISOFIX接口上添加安装提示器，安装正确显示绿色，安装错误或安装未完成显示红色。让安装结果直观感受，而不是父母的句“大概装好了吧”。
因为不同车型ISOFIX接口插槽的位置深浅不一，为了防止安全座椅安装时出现接口回缩，在灵犀安全座椅上加装了止退二道锁装置，安装时不反弹安装更方便。在孩子的生命面前，经不起半点马虎。
此外，灵犀还有一些小的细节特别值得一提，宝宝在好动期对于任何凸出的按键和孔径都很好奇，容易多手多脚去触碰而意外不小心解开安全带。灵犀特别设计了安全扣防摁压安全钮，规避意外的安全隐患。而工字型可调五点式安全带孔可以灵活调整，即便是宝宝到了6岁也可以享受五点式安全带的保护。
细致入微的呵护，往往体现于细节。宝贝第一灵犀安全座椅定义了一款好座椅的6个维度。好的安全座椅不仅满足初生宝宝出行的保护，也能与宝宝一起成长跟随保护。
